El 31er director · diseñador mecha Masaharu Kawamori
"VF-27 Lucifer Valkyrie", "MACROSS Quarter", "VB-6 Konig Monster" y "YF-29 Durandal Valkyrie"... Las capacidades tecnológicas acumuladas a través del desarrollo de estos nuevos aviones finalmente se materializarán en octubre de 2011 como el último modelo variable VF-25. Por eso, entrevistamos al director Masaharu Kawamori de Valkyrie Design, quien ha colaborado en la supervisión de la comercialización desde la primera máquina Alto. Hablamos sobre los antecedentes y la respuesta a la renovación.
DX超合金 リニューアル企画の秘密
- ¿Cómo fue la impresión cuando escuchó el plan para renovar la superaleación DX VF - 25 por primera vez?
KawamoriEs temprano El modelo anterior (superaleación DX VF - 25 lanzado en 2008) todavía está activo, y hablando de renovación, es normal durante 5 años y 10 años después. La superaleación DX VF-27 fue muy completa, por lo que en ese momento la División de Coleccionistas dice: "Quiero volver a trabajar VF-25 con VF-27 know-how". Escuché la historia . Pensé que era muy apreciado.
- ¿Has comenzado el proyecto en sí hace mucho tiempo?
KawamoriEn realidad, el desarrollo de VF - 25 Renewal Ver. Estaba por delante de YF - 29. A partir de ahí, YF-29 estará precedido por la película. Aunque la venta se revirtió, significa que fabricamos el YF - 29 mediante la retroalimentación de la tecnología de VF - 25 Renewal Ver.
河森監督が認めるリニューアルのポイント
- De la versión anterior a esta renovación Ver. Por favor dinos la impresión de comparar lo real.
KawamoriLas versiones anteriores también estaban muy bien hechas en ese momento, pero hay partes de arrepentimiento. Por ejemplo, el bulto de la pierna no está en la parte superior cuando se lucha. Originalmente esta protuberancia sube, ves que la silueta del lado parece delgada. El resto está alrededor de la nariz. Es aceptable considerar la seguridad de los juguetes, pero ojalá pudiera haberlo hecho un poco más agudo. Después es lamentable que el bloqueo sea difícil de trabajar cuando se deforma, los detalles están bien. Sin embargo, este know-how ha llevado a la finalización de la versión de renovación.
- ¿Cómo es la impresión de la versión de renovación.
KawamoriEn primer lugar, en la forma de luchador, aparece la protuberancia del motor, por lo que la delgadez se expresa correctamente. El otro día fui a Nueva York por primera vez por un tiempo y vi el F - 14 en el Intrepid Maritime Aviation Space Museum, pero hay algo que da sentido a la delgadez. El VF - 25 está hecho para caer hacia abajo para no sentir el grosor, pero también se reproduce la línea deseada.
旧バージョンで再現出来なかった、脚部エンジンブロックのふくらみ部分の露出
- También escuché que entre los fanáticos, la bondad de las proporciones en la forma Batroid de Renewal Ver. Fue impactante.
KawamoriTodos se sorprenderán si Batroid lo ve por primera vez. Porque la proporción es bastante diferente de la versión anterior. La parte más difícil de la deformación es la proporción. En ese sentido, finalmente es posible terminar la superaleación DX que puede reproducir todas las formas sin falta.
- En ese sentido, se puede decir que está cerca de la imagen del director de Kawamori.
KawamoriLas cosas que originalmente se pretendía para el diseño se reproducen hasta ahora es muy satisfactorio. En partes finas, es bueno tener un mecanismo de bloqueo sólido en particular. La verdadera emoción de las súper aleaciones es que puedes bloquearla.
Además, la apariencia de los bordes finos ha cambiado, y es nítida como un todo. Sentí que estaba evolucionando incluso en la etapa de VF-27, pero creo que esta nitidez es una parte que ha evolucionado mucho en Renewal Ver. Y YF-29.
旧バージョンでも遊んで欲しい
- Aquellos que tienen las primeras superaleaciones DX, me gustaría verlas lado a lado.
KawamoriPorque se puede ver que es diferente con el mismo boceto, el mismo modelo 3D, incluso si el mecanismo de deformación es el mismo. Puedes ver cómo guardar proporciones y cómo están terminadas. Con este corto lapso, creo que es un caso precioso que Renewal Ver.
¿Supongo que puedes disfrutarlo incluso a modo de interpretación?
Creo que también es interesante disfrutar pensando en VF - 25 fabricado por Rusia, por ejemplo, el modelo anterior es diferente del fabricante del mismo modelo. En el Intrepid Maritime Aviation and Space Museum, se exhiben Migs además de F - 14 y SR - 71, pero la forma de pensar es claramente diferente. Puede estar cerca de ese sentimiento.
- Puede ser una buena idea disfrutar con una imagen como el Museo de VF.
KawamoriSería divertido pensar en el prototipo final antes de la producción en masa, el tipo de producción inicial y el tipo de producción tardía (risas). Por ejemplo, F - 18, el tipo inicial y Super Hornet son completamente diferentes.
Acerca de la Verdad de Renovación. Una palabra para todos los fanáticos
KawamoriCreo que la aparición de VF-25 que estaba pensando en este momento se reprodujo en el estado más alto en este momento. Por favor, espere con ansias.
Cooperación en cobertura: World Photo Press Co., Ltd.
Cobertura / texto: Hiroyuki Kawai Fotografía: Koharu Kitahara
Kawamori Shoji (Kawamori Shoji)
20 de febrero de 1960 / De la prefectura de Toyama
Un creador visionario que abarca desde la creación de historias originales hasta la dirección, producción, guion, storyboard y diseño de mechas. A principios de sus veinte, diseñó la "Valkyrie" que apareció en la serie de televisión "The Super Dimension Fortress MACROSS", presentando al mundo un mecanismo que permitía a un avión de combate realista transformarse completamente en un robot, convirtiéndose así en pionero del diseño de robots transformables. En el campo de la dirección, debutó a los 24 años con la película "The Super Dimension Fortress MACROSS: Do You Remember Love?". Desde entonces, ha seguido demostrando su talento en diversos proyectos.
Una serie que reúne la tecnología de desarrollo de juguetes robóticos de Bandai para comercializar plenamente los últimos personajes. El encanto es el ver. A.N.I.M.E. extremadamente variable y combinado que va más allá del sentido común.
- ©2011 ビックウエスト/劇場版マクロスF製作委員会
- ©2007 ビックウエスト/マクロスF製作委員会・MBS
