【第二部/變形點詳解】11月14日（週五）攜SOUL OF CHOGOKIN登場！「GX-115 SHINKALION E5 HAYABUSA」產品樣本介紹

魂BLOG 【後篇 / 變形亮點解說】11月14日（五）在SOUL OF CHOGOKIN啟航！商品「GX-115 SHINKALION E5 HAYABUSA」的樣品介紹

2025-11-05 16:00更新

為慶祝「新幹線變形機器人新幹線新幹線」誕生十週年，SOUL OF CHOGOKIN！新幹線新幹線！

從以Shinkansen“E5系列Hayabusa”為主題的合成器模式轉換為Syncarion模式，其比例與圖像相同。11月14日星期五起於各大發售前，讓我們為各位介紹在第二部分，我們將介紹超SOUL OF CHOGOKIN ×超進化變身！,產品樣品×拍攝介紹!

※文章中的圖像是產品樣本的照片。與實際商品不同。
※實際商品的變形、可動請參照使用說明書。

【前篇/基本規格解說】
有關合成器模式 (變形前) 和合成器模式 (變形後) 的基本規格，請參閱此處的第一篇文章。

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這個item是一個兩件式變形機器人，前面的車是上半身，後面的車是下半身。全身安裝了近100個變形部件因此，這次的第二部分，我們將介紹《SOUL OF CHOGOKIN ×新幹線獅》特有的變身點。做。

最重要的是「使合成器模式和合成器模式以及變換前後都像圖像一樣立體化」的雙曲余切值。在Shincansen模式中，真正的新幹線“E5系列Hayabusa”完好無損，Syncarion模式已被設計為徹底追求圖像的英雄比例。

*部分配件採用纖細的曲柄機構和鉸鏈進行移動和折疊（例如上圖所示）。本文中的圖片為了方便說明，對變形步驟進行了修改，但由於整體變形結構較為精密，實際產品請以說明書為準。

【超進化變形要點1】頭~胸部阻滯

首先，從上半身的領先汽車開始。大衹分為頭~胸部阻滯、肩&手臂阻滯×左右、雙臂裝甲。

頭部，腹部和背板存儲在鼻子部分中，並且在精細拆卸外部的同時向前折疊。從側面看它被壓縮為“機械人胸部的形狀”) 中被調用，將出現故障。
正如我在第一部分中提到的那樣，通過將合成器模式的外部制成硬質薄ABS,可以將諸如頭部之類的大塊存放在內部-它可以以最小的間隙拉出無替換變形,來對圖層特性管理器中的更改進行分組。

【超進化變形要點之二】肩~腕部阻滯

雙肩基部微外裝分割×水平、垂直交叉變形機構的組合這種結構使得配件像拼圖一樣完美契合，避免了彼此幹擾。
肩部是將外部分割→通過內部曲柄機構折疊的變形。全身的裝甲如果變形正確的話，可以用凹凸釘固定。

將兩肩基部的凸起、身體側的凹陷左右各露出2處，配合完成上半身!
通過滑動上側的凹凸，進一步提高手臂合並的穩定性。

【超進化變形要點之3】下半身~大腿阻擋

當取下外部時，尾部車輛變為整個腰部到雙腳。由於髖關節的調節等，存在180度打開的變形 (上圖)，此時的總長度超過約400mm!
※11月7日更新:由於數字錯誤，已進行更正。

我們也考慮將這個item改造成一個整體，不將上下身分開。但是，由於前面提到的需要保持改造前後的比例，以及如此大的改造工程和精密的機械結構，避免“變形時載荷施加到另一個位置”「不好拿，不容易變形」變成了上半身和下半身的套裝變形。

下半身最值得註意的是“讓大腿膨脹的噱頭”的雙曲余切值。在圖像中它被安排得有點厚，因此安裝了一個噱頭，其中大腿根據動畫設置圖片左右膨脹 (上圖) 。腿部張弛有度，增加了“動漫般的機械人”的形象。

本item採用堅硬的ABS外殼和需要強度的壓鑄零件（例如關節）製成。“最大限度地混合了各種材料的優點。”然而，SOUL OF CHOGOKIN一貫注重item，甚至連細微之處也精益求精。
例如，當拉出腳踝護塊並抬起膝蓋和小腿護甲時，可以透過滑動內側配件來隱藏腳踝處的縫隙（見上圖）。這雖是個小技巧，但作為平衡性良好的伸展腿部的點睛之筆，效果顯著。

【超進化變形要點之四】 Syncarion模式的比例